【トヨタ】シエンタはフルモデルチェンジでTNGAとダイナミックフォース導入へ

【トヨタ】シエンタはフルモデルチェンジでTNGAとダイナミックフォース導入へ

1 ::2021/04/14(水) 12:14:39.97 ID:bk2bLKho0●.net ?2BP(4000)

販売期間6年となる現行型シエンタは、2021年6月頃に一部改良が予定されている。
これにより現行型の販売は、まだしばらくは続くことになる。
一方で、TNGAを導入した後継モデルが後に控えており、シエンタのフルモデルチェンジは2022年にも実施される見込み。

https://car-research.jp/sienta/fmc-2.html
(写真は現行シエンタ)

数あるTNGAプラットフォームのなかでも、シエンタに導入されるのはGA-Bで、プリウスやレクサスUXなどのGA-Cよりも一回り小さいサイズとなる。
GA-Bは既にヤリス、ヤリスクロスで採用実績があり、さらに2021年夏にフルモデルチェンジ発売される予定のアクアもこれをベースに開発されている。
トヨタの車種は着々とTNGA世代のプラットフォームに切り替わっていき、順番的に次にTNGA導入されるのが、このコンパクトミニバンのシエンタとなる。

既にGA-Bプラットフォーム車種で実績のあるダイナミックフォースエンジンが次期シエンタでも搭載される。
コンベンショナルのM15A-FKS型と、ハイブリッドのM15A-FXE型が用意されており、特に後者は世界最高水準の熱効率41%を達成している。
いずれもメインユニットとなるのは、1.5Lの直列3気筒ガソリンエンジンで、現行型シエンタの4気筒エンジンから大きく刷新される。

ダイナミックフォースエンジンは、ヤリスなどでは燃費を重視したセッティングが行われてきたわけだが、ミニバン車種のシエンタではボディサイズも大きく乗車人数も増える。こういったことから、ある程度はパフォーマンス重視にセッティングされる可能性がある。

ハイブリッド仕様に電気式4WDのE-Fourが用意されているのもダイナミックフォースエンジンの特徴の一つである。
現行型シエンタでは、4WDを求めるユーザーはコンベンショナルエンジンしか選択肢が用意されていない。
次期型ではハイブリッドにE-Fourが用意され、これはトヨタブランド全体としての電動化率を向上させることにもなる。

さらに、SUV志向のシエンタクロスも計画されている。(続きあり)

47 ::2021/04/14(水) 12:52:19.34 ID:iHhmHXM50.net

GABは良かったなぁ

114 ::2021/04/14(水) 22:12:12.29 ID:EJM1sEBn0.net

ライト周りのデザインが気持ち悪くて生理的に受け付けない

2 ::2021/04/14(水) 12:15:10.56 ID:9rosNrfA0.net

テンガ禁止

62 ::2021/04/14(水) 13:40:51.02 ID:OV7My4lF0.net

それよりアルテッツァジータの後継を頼む。

112 ::2021/04/14(水) 22:09:53.71 ID:ETUHOg1j0.net

>>88
介護をするようになるとスライドドアは必須よ

18 ::2021/04/14(水) 12:25:37.74 ID:TowOZK+t0.net

>>7
TJ貯金300万まで貯めたんだよなぁ

130 ::2021/04/15(木) 08:57:08.34 ID:g1lrJvGj0.net

>>127
おい、薄毛
ハスラーやムーブキャン△なんかの丸目ファニーフェイスが売れてるんだが

123 ::2021/04/14(水) 22:32:07.62 ID:ktS+R0Ut0.net

名前がヤリスバンになったりしてw

同様に併売中のカローラアクシオ、フィールダーの代わりに
ヤリスセダン、ヤリスワゴンを誕生させればよいかと

ここまでやればヤリスの販売数TOPは相当長い事続きそうだ

140 ::2021/04/15(木) 12:21:09.11 ID:mxSsjaOk0.net

子供が生まれるまでシエンタやフリードに乗るやつはどんなアホなんだSUV最強だろ!と思ってましたすみません

57 ::2021/04/14(水) 13:19:36.55 ID:ud8pO1MK0.net

>>41
元々売れてたんだけど、専用プラットフォームで
高コスト体質なモデルだから廃盤にしたかった
で、小手先で作ったパッソセッテがまぁ大失敗

で、要望の多かったシエンタ 再生産したら売れる
結果、しっかりしたクルマが売れる、と
現行モデルはタクシー専用車と共用プラットフォーム
素性もよく、まぁ売れた

26 ::2021/04/14(水) 12:32:30.92 ID:/7uSgCtq0.net

日本のファミリーカーの大本命来たか!ガタッ
なんだ?まだまるっと1年以上先じゃねーか?
でも

>SUV志向のシエンタクロスも計画

これ気になるなあw 

25 ::2021/04/14(水) 12:29:47.51 ID:PtkioukC0.net

5ナンバーは守るのかな?
ヤリスでも車幅ギリギリだけど

32 ::2021/04/14(水) 12:37:35.40 ID:F0S3t7aB0.net

>>28
これを機にシエンタに乗り換えようぜ

148 ::2021/04/15(木) 21:42:24.85 ID:bGC6JMTs0.net

>>137
トヨタ「ウチには『N(なんちゃら)』はありませんので」

56 ::2021/04/14(水) 13:17:39.07 ID:gr3YMAWJ0.net

TJクルーザーはいつ発売なの?

29 ::2021/04/14(水) 12:34:05.91 ID:wQ285sry0.net

ミニバン=目つきの悪いカバ

113 ::2021/04/14(水) 22:11:05.09 ID:qBu9v+C80.net

今ここで、エソジソをヂーゼルにしたパンダRを出せない三菱は完全に負け組

88 ::2021/04/14(水) 15:46:03.59 ID:bIsaofPL0.net

そんなにスライドドア車が好きだったのかよお前らは

81 ::2021/04/14(水) 14:32:36.49 ID:jkHYgf1n0.net

>>74
新型フレンディなんて、今のマツダには期待出来ないよなぁ

74 ::2021/04/14(水) 14:21:02.20 ID:OycHdy++0.net

>>72
フリートップのフレンディ買っとくべきだったな

135 ::2021/04/15(木) 09:59:57.72 ID:GuqL7C8U0.net

これでフリードは潰されるのか

108 ::2021/04/14(水) 21:57:15.25 ID:OycHdy++0.net

>>96
リフトアップさせてるだけだろ何がボロボロなんだ?
ヤリスならそこそこ素性いいと思うが

87 ::2021/04/14(水) 15:44:24.58 ID:EwKXPe9p0.net

>>85
買ってるのはダイハツ製と知らない情弱層
トヨタマークとダイハツマークの比率見ろよ

100 ::2021/04/14(水) 19:39:05.25 ID:BNrqK1Xo0.net

>>98
車体がすぐ歪むって聞いたことあるぞ

124 ::2021/04/14(水) 23:10:47.53 ID:fKzg3CHv0.net

ダイナミックフォース 仲間全体にウィンカーの速度+1.2倍

64 ::2021/04/14(水) 13:46:48.00 ID:AlDjrsp00.net

シエンタの神様

116 ::2021/04/14(水) 22:16:36.03 ID:qBu9v+C80.net

>>115
スズキよりは良いだろ
まあ、トヨダイハツのロッキーライズのクッソ不細工なのが、結構売れてるからな
トヨヨの販売力なのか、買うヤツが頭おかしいヤツばかりなのか

46 ::2021/04/14(水) 12:52:04.65 ID:jkHYgf1n0.net

>>41
後継車のコイツがビックリする程コケたからな

132 ::2021/04/15(木) 08:59:37.12 ID:g1lrJvGj0.net

Nボも普通仕様は丸目でイキリ感を出さないようにしてるからな
これまでのイキリ顔はJOJOに飽きられてきてる
が、需要もそれなりにあるから、グレードで分けてるんだし

146 ::2021/04/15(木) 21:35:45.09 ID:bGC6JMTs0.net

>>88
狭い空間での乗り降りには何かと便利
非力な幼児が手加減できずに力いっぱい開けても
隣のクルマを傷つけずに済む
最近では自動で開けられるとか

とはいえ大人になったら、そういう便利さからは
一旦は離れた方がいいのかも知れない
快適すぎる装備は、人を周りの見えないままでいさせると思う

14 ::2021/04/14(水) 12:24:48.31 ID:TiMDnzFe0.net

また一部改良かよ
はよフルモデルチェンジしてくれ

76 ::2021/04/14(水) 14:23:53.51 ID:ziBrTpsk0.net

>>7
プロボックスクロスって言った方が分かりやすそう

139 ::2021/04/15(木) 12:18:48.45 ID:RIxmUwjV0.net

この車を見るとデミオを思い出す

45 ::2021/04/14(水) 12:47:10.80 ID:5Z2lZ3DP0.net

現行シエンタの運転感覚はミニバンのわりにかなり気持ちよく感じる。リアの顔は片山祐輔似だけれども。

10 ::2021/04/14(水) 12:23:15.16 ID:m3Y19L5e0.net

シエンタ小さいのに機能満載で可愛いわー
好きすぎるわ
今はメルセデスベンツ乗ってるけど
次フル装備のシエンタ買おうかな

71 ::2021/04/14(水) 14:12:02.43 ID:ivF6HASA0.net

TENGA付き後継モデルとは

92 ::2021/04/14(水) 16:41:27.30 ID:KJLID4T/0.net

変わった機構でもないのに
マツダのテンコ盛りアクティブXと同等なエンジン
これにHV付いたら無敵だな

121 ::2021/04/14(水) 22:22:56.47 ID:fxkgAIaf0.net

センシングも有るし現行比較ならフリードだろうね
流石に今のシエンタは旧世代になってる
センタータンクレイアウトも大正義   

でもFMCするとどうかな〜?

60 ::2021/04/14(水) 13:39:11.25 ID:XQrCg6jt0.net

シエンタいい車だもんな値段も大きさも手頃で
非力なのが唯一の難点
まさか大型化しないよね

53 ::2021/04/14(水) 13:00:40.83 ID:2lRe/HvT0.net

>>23
いすゞ

27 ::2021/04/14(水) 12:33:21.43 ID:5UxyFHPY0.net

今までのトヨタのエンジンはダイナミックじゃないってこと?

91 ::2021/04/14(水) 16:32:21.16 ID:roiHVA4y0.net

家族が若いうちなら後部座席がヒンジドアでも乗り降り余裕なんだけど、
高齢化してくると、足腰弱くなってくるからヒンジドアは厳しいんだよね。

だから軽にしても普通車にしても開口部が広いスライドドアは好まれる

41 ::2021/04/14(水) 12:42:30.26 ID:L1BuxQ0Z0.net

シエンタ生産一回辞めて
再生産して爆売れだもんな
訳がわからんな

136 ::2021/04/15(木) 10:00:30.98 ID:0/muYH3l0.net

以前のプラットホームとTNGAって何が違うん?

118 ::2021/04/14(水) 22:19:45.46 ID:fxkgAIaf0.net

スライドドアは一回使うと癖になるからねぇ
もうヒンジとかヤダ

93 ::2021/04/14(水) 16:48:06.48 ID:QRmnGDK80.net

天下布武

103 ::2021/04/14(水) 20:04:23.72 ID:Cr3GK02N0.net

>>98
うちはプレマシーだけど、あの車格でリアスライドは使いやすいよね
10万キロ超えてそろそろ乗り換え考えてるけど乗り換えたい車種がない
いっそのことまた中古のプレマシー買おうかなと。

52 ::2021/04/14(水) 12:59:16.76 ID:U/KUi7dS0.net

嫁のクルマ乗り換え時期でシエンタにしようと思ったけど
来年モデルチェンジか

126 ::2021/04/15(木) 02:47:36.47 ID:5VzdZWRm0.net

>>1
初代は可愛かったのに(´・ω・`)

102 ::2021/04/14(水) 19:45:13.61 ID:g5BM9kGN0.net

おれのフリードスパイクには勝てんな
燃費はわるい

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