内燃機関超基礎講座 | 軽自動車のエンジンの仕立て方:スズキのエンジニアに質問してみた

内燃機関超基礎講座 | 軽自動車のエンジンの仕立て方:スズキのエンジニアに質問してみた

1 ::2020/11/07(土) 16:26:00.08 ID:OOnHUMYW0●.net ?2BP(5500)

排気量制限がある軽自動車のエンジンは、3気筒なら単気筒当たり220cc、ボア径は64mmである。欧州のエンジニアは「冷却損失が大きすぎて燃費追求には不向き」と言う。しかし、日本の軽メーカーは敢えてそこに挑戦し続け、さまざまな成果を挙げている。
TEXT:牧野茂雄(Shigeo MAKINO)
(*本記事は2013年10月に執筆したものです。肩書きは当時)

https://motor-fan.jp/tech/10017105

やっぱり水平対向2気筒が一番効率よく出来ると思うんだけどなぁ

102 ::2020/11/07(土) 18:50:33.85 ID:VLkQYVkr0.net

550のサンバーはタランタランって感じのリズム感で好きだった
4発になったらなんかパワー感ない感じがしたなぁ

162 ::2020/11/08(日) 18:44:15.21 ID:J6FOrqg90.net

ダウンサイジングターボで排気量どんどん下がってるし
500ターボ+マイルドハイブリットの時代が来る

80 ::2020/11/07(土) 17:52:56.81 ID:OnvaSQaL0.net

あとEFと初期のKF
最近の軽自動車はやっとセルモーター音に気を遣うようになってきたようだが
アイドリングストップの関係だろうな

163 ::2020/11/08(日) 18:45:37.08 ID:/WzaQhUk0.net

>>56
ランサー6なついな

3 ::2020/11/07(土) 16:26:53.85 ID:IOi15yKV0.net

うるせー、スズ菌ぶちまけるぞコラ

15 ::2020/11/07(土) 16:32:51.14 ID:bVRTxjKy0.net

エンジンの前に
ブレーキランプ切れるのなんとかしろよw

108 ::2020/11/07(土) 19:29:40.39 ID:sUXp6WTC0.net

>>95
パワーは普通のターボと同等
トランスファで高速と低速を切り替えるんよ

13 ::2020/11/07(土) 16:32:28.31 ID:fU7LELRe0.net

3気筒って2スト時代の名残かな
360って3で割りたくなんじゃん

125 ::2020/11/07(土) 22:21:10.87 ID:tbPjip9IO.net

>>10
感動的な鼓動と排気音が素晴らしいよな

59 ::2020/11/07(土) 17:21:56.19 ID:AgvDIKZS0.net

排気量と税金の仕組みやめちまえよ

73 ::2020/11/07(土) 17:43:08.55 ID:4RENAY+M0.net

ターボがついてりゃ
軽としては十分な動力性能あるんだし
問題ないだろ?w

53 ::2020/11/07(土) 17:11:45.93 ID:GZdynGuA0.net

今度のメルセデスAMG-ONEが1200HPだそうだ
https://www.carscoops.com/2020/10/f1-powered-mercedes-amg-one-could-deliver-1200-hp-when-it-reaches-customers/

ようやく市販車がゼロ戦のエンジンパワーを超えてきたな

93 ::2020/11/07(土) 18:16:26.51 ID:tlvhfJtK0.net

>>78
スズキは転職者多いよ。
俺の先輩もア○シンに転職した。
待遇大幅up!

87 ::2020/11/07(土) 18:05:59.77 ID:7c7P6f/H0.net

>>3
おいやめろ

死ぬまでスズキ車にしか乗れなくなる不治の病になるじゃねーか。

41 ::2020/11/07(土) 17:02:57.38 ID:n4K37uKR0.net

小さい気筒なんだな二気筒で水平対抗でいいじゃん

27 ::2020/11/07(土) 16:46:59.38 ID:b+6ZprPt0.net

>>8
燃費とコストとトルクの細さが
問題なんだと

49 ::2020/11/07(土) 17:08:17.49 ID:GZdynGuA0.net

>>40
全員メガネでブサい髪型なんだろ

107 ::2020/11/07(土) 19:21:20.03 ID:RkZ943IF0.net

ところで、軽規格のEVってあるの?
あるなら普通車規格とどこら辺が違うの?

84 ::2020/11/07(土) 18:00:51.30 ID:cft0TEa50.net

>>81

> >>66
> K6Aのターボ付きは冷却に問題あるみたいで良く壊れるらしい。

具体的にワゴンRとかラパンだっけ?

52 ::2020/11/07(土) 17:10:49.96 ID:Yctoe0wx0.net

でも4,6,8と偶数気筒がすきなおっさんも多かろう
直6とかV8とか

22 ::2020/11/07(土) 16:39:41.58 ID:wlP2fnSe0.net

2気筒はダイハツがほぼ開発してたがトヨタがOK出さなかったと聞くな

119 ::2020/11/07(土) 20:50:09.13 ID:g88BnZ6g0.net

>>83
スズキレッツ2でバックしたことあるわ
お家芸かもしれんn

11 ::2020/11/07(土) 16:30:18.97 ID:YhdKCV780.net

>>4
そこはカワサキw

17 ::2020/11/07(土) 16:34:10.17 ID:OOnHUMYW0.net ?2BP(4500)

>>13
4ストロークなので720度3で割るのね
そしたら振動が減るので機械ロスを減らせるんじゃなかったっけ?

4 ::2020/11/07(土) 16:27:42.94 ID:4nw6LlsL0.net

スズキか・・・
スズキか・・・
スズキか・・・
スズキか・・・

40 ::2020/11/07(土) 17:00:37.27 ID:OOnHUMYW0.net ?2BP(4500)

スイフトの1L3気筒が一番効率が良かったんだ100kg超えが4人乗ってもリッター30Km走ったんだ…

152 ::2020/11/08(日) 18:15:35.25 ID:IauBt4Dy0.net

もう、軽枠自体を失くしちゃっても良いんじゃないの?
税金も1000cc未満は自動車税 年1万5千円で まとめちゃいなよ
普通車枠にまで広がれば、懸案の横幅問題の安全性も確保できる

56 ::2020/11/07(土) 17:14:52.83 ID:JSDsTnnH0.net

>>54
1600の6気筒はやり過ぎだよな

7 ::2020/11/07(土) 16:29:02.19 ID:q4+M77qC0.net

アルト「燃費でプリウスをカモるわ」

36 ::2020/11/07(土) 16:56:30.99 ID:uAh1K0ks0.net

スバルレックスは550ccの2気筒だった。
トルクがあり乗りやすい車だった。

72 ::2020/11/07(土) 17:42:51.65 ID:fE5aVq8P0.net

>>44
タンカーのエンジンってシリンダーの中に人が入って整備するって本当なん?

106 ::2020/11/07(土) 19:16:09.23 ID:/Pn6oR+k0.net

>>94
スズキってロータリーエンジン載っけたバイクを市販してたよね

78 ::2020/11/07(土) 17:50:40.28 ID:btUitNhw0.net

スズキは職人技のエンジニアが全部やっちゃってヒラエンジニアはカスって言うけどマジ?

166 ::2020/11/08(日) 19:44:04.69 ID:xNcFrhSk0.net

車とかパソコンとかどうやって動いてんのかサッパリなんだけど
おまえら色々知ってるんだな……

排気量だとか筒の数だとかロータリーエンジンがどうのこうの言われてもサッパリなんだが……

75 ::2020/11/07(土) 17:47:23.79 ID:DfpMp5M70.net

田中宗さんの漫画であったね。
メッサーのKR200のエンジンを逆転させて勝つってのが。
四発はトルクがないとも言うけども、
スバルのEN07は下から上まで元気なんだけどね。

127 ::2020/11/08(日) 00:19:38.55 ID:Vy9JVoG20.net

37 ::2020/11/07(土) 16:59:10.19 ID:MlmWvaOg0.net

3発は一見奇数でバランス悪い様に思えるけども
小排気量ではむしろ、音振も回転バランス含めて、4発よりも良いくらい
これからテンゴ以下は3発が増えてくると思う

57 ::2020/11/07(土) 17:16:18.85 ID:3rDB/hiw0.net

2ST2気筒が1番スズ菌濃度が高い

122 ::2020/11/07(土) 21:42:12.86 ID:u8JmqH6+0.net

軽自動車にW型とか星形とか積めないの?

179 ::2020/11/10(火) 10:09:12.17 ID:ZBX+CltS0.net

スズキの車を買ったらR06D型エンジンとか言う最新型が付いてきたのでうれしい

175 ::2020/11/09(月) 19:33:40.78 ID:9K1H/3wx0.net

トヨタ800ことヨタハチが水平対向の空冷二気筒だったな、乗ったことはないが創造しただけでも楽しそうだ
スズキもアルトのプラットホームを前後逆にしてエンジンはSV600のを使ってコンパクトスポーツカーを作ってくれないかなー
ホンダはともかくダイハツだってコペン作ってるんだから。

137 ::2020/11/08(日) 07:24:29.29 ID:XUWutY7C0.net

軽規格を1000まで引き上げて幅165センチ長さ4m以下にしろ
海外の安全規格もパスできるしエンジンに余裕も出て今より燃費も排気もよくなる
不当な軽の自動車税も25000円まで引き上げれば公正になる
安全性が大幅に増して死者も減るし輸出もニッチ規格でバカ受けするはず

148 ::2020/11/08(日) 16:35:12.58 ID:WOasWf0W0.net






38 ::2020/11/07(土) 17:00:00.24 ID:5GONvflv0.net

>>5
昔は2気筒だったのにね
なんで今は出来ないの?って思うよ

86 ::2020/11/07(土) 18:04:42.06 ID:qOgBX3gY0.net

>>84
K6Aってほとんどのスズキ車で使われてるけど、車重の重いのがなりやすでしょ。
ワゴンRなんて700キロくらいあるし、きついから回し過ぎちゃうし。

173 ::2020/11/09(月) 07:40:56.68 ID:WJ+DWmzD0.net

twinairみたいな2気筒モデルでないかな?

34 ::2020/11/07(土) 16:55:35.09 ID:F7nT92VY0.net

>>34
ボキも。ただし、エッチなことを考えるとV型になる。V型単気筒16バイブドエッチシー。

139 ::2020/11/08(日) 07:47:32.19 ID:LG8Ivcdb0.net

>>137
2500円て今のリッターカーと同じ自動車税額だろw 無意味過ぎる

55 ::2020/11/07(土) 17:14:27.44 ID:b1cpRGBA0.net

>>44
ガソリンじゃないしw

141 ::2020/11/08(日) 10:07:23.06 ID:Argb4C3k0.net

ボア径って変な言葉だな。
頭痛が痛いみたいな。

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